Upacara pecah tanah laluan sepanjang 52.5 kilometer itu menandakan satu lagi pencapaian penting bagi Greater Kuala Lumpur untuk mencapai 40 peratus penggunaan pengangkutan awam dalam tempoh 15 tahun akan datang.
Setakat akhir 2015, penggunaannya adalah sebanyak 25 peratus.
Laluan pertama MRT-SBK, yang dibina pada kos RM23 bilion, kini 89 peratus siap.
Proses tender bagi laluan SSP masih dilaksanakan dengan 23 pakej kerja telah dianugerahkan setakat ini, kata beliau baru-baru ini.
Daripada laluan sepanjang 52.2 kilometer itu, laluan SSP akan mempunyai 24 stesen dengan 11 stesen bawah tanah di sepanjang 13.5 kilometer.
"Pembangunan laluan SSP ini adalah sangat penting untuk pertumbuhan mampan Kuala Lumpur. Ketiga-tiga laluan MRT ini akan menjadi tulang belakang kepada sistem pengangkutan awam di bandar ini, yang juga termasuk transit aliran ringan, monorel dan KTM Komuter.
"Laluan SSP akan menyediakan akses terutamanya ke kawasan pekerjaan, komersil, kediaman, pendidikan dan rekreasi," katanya.
Mengenai pembangunan SBK, Najmuddin berkata metro bersedia untuk memulakan fasa pertama operasinya pada Disember.
"Keseluruhan laluan akan siap untuk digunakan orang ramai pada Julai tahun depan. Setakat ini, kami telah memastikan kos pembangunan dalam anggaran belanjawan," katanya.
Laluan SBK dan SSP akan disokong oleh 58 tren bagi setiap laluan.
